一 京津冀区域交通发展现状

从区域发展的视角看，交通在疏解中心城市功能、缓解中心城市的交通及环境压力、促进人口迁移，以及推动产业转移和区域经济增长的过程中，具有十分重要的作用。京津冀区域协同发展战略为交通发展开拓了新的空间，带来了新的机遇。2014年，《京津冀协同发展规划纲要》获中央批准，《纲要》不仅明确了京津冀三地的发展定位，还明确提出交通一体化、生态环境保护以及产业升级转移三个重点发展领域，交通成为优先发展的重点领域。2015年，交通领域的一批重大项目率先启动，目前已取得阶段性成果，有效地促进了三地路网建设及交通信息、运营管理和服务一体化，为京津冀协同发展创造了便捷、高效的外部环境。

（一）两市一省实现交通规划“一张图”

按照中央部署，京津冀交通一体化作为先行领域，引领区域协同发展。2014年由北京市牵头成立了京津冀三省市区域交通一体化领导小组，会同津冀有关部门从规划入手，共同编制新的区域综合交通规划，两市一省实现交通规划“一张图”，全面开展交通基础设施建设项目、运营管理和运输服务对接工作，切实推进京津冀交通一体化工作的落实。2015年，随着交通领域重点项目的不断落实，“协同发展，交通先行”的初步成果开始显现。

1.道路工程施工率先实现同步规划、同步建设、同步通车，力求从“源头”避免出现“断头路”。京昆高速北京段与河北省实现同步通车；京冀就G335等国道线位规划形成一致意见，对京津、京冀35项普通公路对接项目中的10条开