汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。从1998年开始，广州汽车产业借助“广本模式”，经过10余年的快速发展取得了长足的进步。汽车产业从2006年开始连续多年成为广州市第一大支柱产业，形成了以东部、南部、北部汽车产业基地为主的“三大板块、七大基地”空间格局。近年来，广州市大力实施以质取胜和标准化战略，日系汽车主导的广州汽车产业在质量竞争力方面取得了很大成绩，同时明显的“日系抱团现象”也带来了一些问题，如汽车产业发展缺乏自主品牌建设和自主研发能力提高的动力，质监部门缺乏对汽车产品的监督检测能力，难以切入广州市汽车产品的质量监督和检测。本文在构建汽车产业质量竞争力评价体系的基础上，分析广州与国内汽车产业发达城市之间的差距，探讨广州汽车产业进一步提升质量竞争力的对策措施。
巫细波: 广州市社会科学院区域经济研究所研究员、广州市社会科学院区域发展研究所、广州城市战略研究院研究员。研究方向为区域经济学、汽车产业、空间统计与计量分析空间计量与GIS应用。2010年至今在广州市社会科学院工作。主持和参与国家及省市社科规划课题2项，完成相关应用决策课题40多项；独立完成《广州汽车产业自主创新与升级研究》《广州智慧城市战略实践与展望》等著作2本，参与编写《广州汽车产业发展报告》（2009～2016年）等著作8本。在《地理科学》《城市发展研究》《科技管理研究》《汽车工业研究》《商业经济研究》《广州汽车产业发展报告》等刊物上公开发表论文20多篇。
姚阳: 美国加利福尼亚州立大学公共管理硕士，副研究员。现任广州市社会科学院城市国际化研究所所长、广州国际城市创新研究中心执行主任。加利福尼亚大学河滨分校、加利福尼亚州立大学北岭分校访问学者。研究方向为全球城市发展与治理、城市国际化。主持参与完成国家、省市级社科规划课题10余项；在核心期刊、“广州蓝皮书”等发表论文30余篇。参与撰写上报省委、省政府，市委、市政府决策咨询课题近40项。参与研究课题获得省、市哲学社会科学优秀成果奖。
