本文以各省份为研究对象并将相关要素的空间关联效应纳入分析框架，采用空间计量模型——GWR（地理加权回归）模型将能更好地分析不同省份汽车保有量增长的内在机制及差异，为制定差异化的汽车保有量相关政策提供决策参考。