汽车文化在很大程度上是轿车文化。汽车文化意味着新的时空观。汽车文化意味着整个社会更加讲求效益。汽车文化是更为个性化的文化。人们对轿车的选择也导致了消费的个性化。汽车文化意味着社会更加趋于平等。
赵英: 享受国务院政府特殊津贴专家,曾任《经济管理》杂志副主编、社长,中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任、研究员,中国社会科学院研究生院博士生导师,任国家经济发展与经济风险研究中心主任。主要研究领域为国家安全战略、产业经济。单独撰写、主编著作15部,参加撰写著作40余部,发表论文200余篇,获得国家级学术奖2项、省部级学术奖16项。