公交下乡是促进农村城镇化的又一重要举措，其意义远远大于交通本身，它使农村与城市的距离大幅度拉近，促使农民的生活方式快速城市化。

2011年8月底，以隧道公交开通为标志，青岛市实现了市内七区公交全覆盖，除个别村庄地处海岛不具备通车条件外，全市6321个建制村（居）实现村村通客车，农民进城更加便捷。

胶州湾隧道开通当天，连接青岛主城区与黄岛区的四条隧道公交正式开通。公交线路“跨海连接”，意味着黄岛区群众进城不必绕行环胶州湾高速公路，出行时间由原先的2小时缩短为15分钟，费用由8元降低到2元。更重要的是，以此为标志，青岛市内七区实现了城乡公交一体化。

同时，青岛又试水城际公交，通过区县公交线路延长与“无缝对接”，较好地解决了因经营主体不同而带来的现实困难，降低了群众出行成本。青岛交运集团则以开辟旅游线路为切入点，开通青岛至即墨的城际公交，方便了沿线农民进城，成为连接城乡的一条纽带。据悉，青岛市运管局已在青岛所辖五市选取12个点进行实地考察，逐步推进全域城乡公交一体化。