广汽集团在香港联交所整体上市以及首款自主品牌轿车传祺正式发布，标志着广州汽车工业步入新的发展阶段。受国家宏观经济形势稳定、政策激励和市场刚性需求的影响，2010年广州汽车产销继续保持稳定增长态势，其作为广州第一支柱产业的地位更加巩固，为全市经济保持较快发展作出了重要贡献。但与国内汽车产销连续两年实现超高速增长的态势相比，广州汽车产销增速略低于全国平均增速。本篇主要分析2010年广州汽车产业发展状况、存在的问题和面临的局势，展望“十二五”开局之年及未来一段时期广州汽车产业发展的形势及前景，预计2011年广州汽车产量可超过156万辆，汽车工业产值接近3400亿元。为完成广州汽车产业发展目标，论文最后提出了有针对性的对策和建议，以期为广州打造国际汽车制造基地及加快现代产业体系建设提供决策参考。
巫细波: 男，1983年生，广东五华人，硕士学位，经济学副研究员。广州市社会科学院区域经济研究所副研究员、广州市社会科学院区域发展研究所、广州城市战略研究院研究员。研究方向为区域经济学、汽车产业、、空间统计与计量分析空间计量与GIS应用。2010年至今在广州市社会科学院工作。主持和参与国家及省市社科规划课题2项，完成相关应用决策课题40多项；独立完成《广州汽车产业自主创新与升级研究》《广州智慧城市战略实践与展望》等著作2本，参与编写《广州汽车产业发展报告》（2009～2016年）等著作8本。在《地理科学》《城市发展研究》《科技管理研究》《汽车工业研究》《商业经济研究》《广州汽车产业发展报告》等刊物上公开发表论文20多篇。
杨再高: 男，1966年生，贵州石阡人。广州市社会科学院副院长，博士、研究员。广东省政府决策咨询顾问委员会专家委员，广州市政府决策咨询专家，广州市优秀中青年社会科学工作者。主要从事区域经济学、区域与城市发展战略规划、开发区发展与规划、产业发展规划研究、项目投资可行性研究。合作出版著作8部，在《经济地理》《南方经济》《农业经济问题》等刊物上发表论文100多篇；主持和参与完成课题100多项；先后获国家发改委和广州市优秀成果奖等奖项8项。
