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针对我国当前面临的区域性大气复合污染，开展多污染物协同减排是实现空气质量改善的关键。近年来，上海通过连续两轮清洁空气行动计划的实施，持续推进大气污染物协同减排，推动了空气质量显著改善。本文对上海在能源、产业、交通等领域的大气污染物协同减排历程和改善成效进行了回顾梳理，并结合国家大气污染防控发展方向、当前面临的大气污染新形势以及各领域协同减排实施进展情况，提出了...

本文基于可持续发展理论，以上海综合交通体系建设发展阶段变化为主线，梳理分析上海绿色交通体系内涵、外延演化过程和发展水平变化。分析“双碳”目标下上海绿色交通体系面临的要求、趋势和挑战，提出应对策略和路径选择。研究认为上海绿色交通体系的建构是一个动态演进的过程，从最初以“高效人公里运输组织效率”为核心的设施体系建设，到以“节约能源和减少污染物排放”为核心的环境治理...

以全生命周期视角测度，建筑领域的温室气体排放占全国排放总量约半数，建筑减碳应着眼于全生命周期各环节协同发力，因此依赖于全过程监管模式。目前，上海对建筑全生命周期各环节都建立了一套监管机制，并在近年取得较好减碳成效。然而，各环节监管之间仍不协同，在绿色建筑评价体系中，单项指标评分后加总并不能准确反映整体能效，建筑减碳也未充分与城市其他领域的减碳协同，既有激励机制...

随着欧盟碳边境调节机制正式落子，可持续产品成为欧盟规范，绿色低碳发展不再是制造业企业可选或退而求其次的考虑，而是成为优先事项及核心战略支柱。对照国际制造业新的监管动向，本文认为制造业绿色低碳转型的核心内涵包括绿色化、数字化、韧性三个维度的协同。近年来，上海探索了一条涵盖“重点企业—重点产业链—重点产业空间布局—重点产业间结构”的多维一体、协同推进的制造业绿色低...

面对日益严峻的气候变化挑战和复杂多变的国际环境，加快能源结构转型已经成为国际社会的普遍共识和一致目标。上海作为中国的经济、金融、贸易和航运中心，有序推动能源绿色低碳转型发展，对于长三角和全国都将具有重要的引领和示范作用。与发达国家相比，上海目前的能源结构仍然偏“煤”，实现上海能源转型发展既是适应国内外能源发展新格局的积极举措，也是提升上海城市国际化战略定位的必...

作为一座国际化程度高的超大城市，上海以更高站位、更严标准、更宽视野，推进高水平开放、高标准引领、高效能创新、高品质福祉的全面绿色转型。本文从降碳、减污、扩绿、增长四个方面建立经济社会发展全面绿色转型评价指标体系，对长三角城市群的分析结果表明，上海经济社会发展全面绿色转型综合得分位居长三角城市群第一，但四个维度发展不均衡。面对城市能源消费仍会持续增加、生态环境治...

上海市法治政府建设的组织领导、行政决策、行政执法、政务公开、监督与问责、法治政府对法治社会的带动、优化营商环境的法治保障、数字法治政府得分率高于全国平均水平，说明上海市政府在这八个方面评价较高；在政府职能依法全面履行、依法行政制度体系完善、社会公众满意度调查这三个方面低于全国平均水平，说明上海市政府在这些方面尚需进一步提高。

专业技术人才是人才第一资源的骨干力量，知识更新和能力素质提升是人才引领驱动发展的重要因素。本文以上海市专业技术人才创新知识公需科目培训为例，系统梳理12年培训历程、内容、课程设置，重点分析培训数量结构变化和社会效应情况，研究提出促进专业技术人才知识更新的思路对策。研究发现，创新知识公需科目培训，总体呈现学员规模大、范围广，学员所在单位多样化，非公企业培训需求增多...

长三角生态绿色一体化发展示范区在生态环境协调治理方面创造了一批可复制可推广的制度经验，对我国跨区域生态环境保护具有重要借鉴意义。首先，本文从跨地区跨部门协同机制、生态环境管理“三统一”制度、跨界水体一体化管理机制、环评制度改革等角度总结了长三角生态绿色一体化发展示范区生态环境协同治理制度创新的实践成效。其次，本文结合新发展形势，分析生态环境协同治理在深入过程中...

上海市积极响应《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）要求，以立足优势互补、开展核心技术攻关、探索燃料电池汽车多领域的示范应用场景、建立健全各项政策保障制度为目标，积极协调淄博市、南通市、苏州市、嘉兴市、鄂尔多斯市以及宁东化工基地，形成了布局合理、各有侧重、协同推进的上海燃料电池汽车示范城市群新模式，积极开展燃料电池汽车示范应用先行先试，探索...