本文将按照中国高速铁路创新的发展历程,分别解读技术积累期、技术引进期和自主创新期人力资本的跨部门合作模式,并在文章的最后对后铁道部时期的人力资本跨部门合作与发展方向进行展望。
高速铁路,技术革新,研究,中国
李东坤: 李东坤,女,经济学博士,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心讲师,研究领域为高铁“走出去”、投资经济。