世界金融危机以后,中国告别了30多年来近两位数的经济增长,开启了新的发展模式。沿海加工出口行业发展受阻,加上人力、土地、环境污染成本不断攀升,沿海资本向内陆地区大量转移,内陆地区的经济增长速度和投资增长速度首次超越沿海地区,出现了21世纪一种新的空间地理增长格局。交通基础设施建设特别是高铁的出现,大大加快了区域经济的趋同发展。
中国高铁的发展不仅解决了中国人出行难的问题,而且带动了整个产业链条的投资。其建设速度快、技术高、成本低,极大地促进了全国生产率的提高,抵消了其他阻碍中国经济增长的消极因素。未来10年高铁还将继续成为推动中国经济发展的重要利器,也是中国资本及技术出口的重要领域。
张帆: 张帆 山西太原人,经济学博士。重庆大学经济与工商管理学院博士后。主要研究方向为中国高铁建设与区域经济增长。先后在《南开经济研究》、Applied Economics、China & World Economy、Journal of Chinese Economic and Business Studies等中英文SSCI/CSSCI杂志发表文章多篇。
姚树洁: 姚树洁 广东揭阳人,经济学博士。辽宁大学资深教授,辽宁大学李安民经济研究院院长。重庆英才·优秀科学家,重庆市高等教育本科经济学专业教学指导委员会主任委员,城市化与区域创新极发展研究中心秘书长,重庆市首席专家工作室领衔专家,教育部“长江学者”特聘教授,重庆大学经济与工商管理学院教授、博士生导师。宁波诺丁汉大学和复旦大学特聘讲座教授,华南农业大学丁颖讲座教授,联合国经济顾问,中国软科学学会高级顾问。 在Journal of Political Economy、Economic Development and Cultural Change、Journal of Comparative Economics、Journal of Development Studies、China Economic Review、《经济研究》、《经济学(季刊)》和《世界经济》等国内外SSCI/CSSCI期刊上发表近200篇论文,在国内外著名学术出版社出版19部中英文著作。在Financial Times、Daily Telegraph、Washington Post、《人民日报》、《光明日报》和《人民论坛》等国内外主流报纸上发表文章100多篇。著作和论文在Google Scholars显示被引用7500多次,在中文CNKI上被引用3000多次。获评爱思唯尔(Elsevier)2020年全球高被引学者。2022年英国最优秀经济学金融学领域科学家排名第251位,全球排名第2168位。2014年至今,主持一项国家社会科学基金重大项目、一项国家自然科学基金面上项目,主持10多项省部级重大、重点和一般研究项目。