自主创新期,通过全面自主创新打造中国标准成为产业政策的目标和手段。以原铁道部和科技部为首的行业主管部门进一步整合路内外资源,构建开放的政产学研合作创新系统,并进一步扶持已经做大做强的两大主机厂——南车、北车集团,平衡双寡头竞争态势,激发企业创新活力。
高速铁路,技术革新,研究,中国
马莹: 马莹,女,上海大学社会学院2014级博士研究生,研究方向为经济社会学。
甄志宏: 甄志宏,男,上海大学社会学院副教授,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心特聘研究员,主要研究领域:经济社会学、国际政治经济学。