本章由四个部分组成，前三部分将具体分析三个时期政府投入对产学研合作的资助情况，第四部分是对全文的总结以及未来的展望。由于每种资助模式实际上都是在该时期具体经济、体制环境下，对高速列车技术创新发展需求的回应，因此它们成为高速列车技术创新发展的重要支撑。