高速铁路的出现,对航空、高速公路等交通方式产生了影响。对于短途客运,高速铁路甚至比航空更有优势。高速铁路的建设以及成本回收,与人口规模和经济发展水平密切相关。它对国民经济的拉动作用和国土规划的影响也是巨大的。近年来,我国高铁蓬勃发展,运送客流逐年增加,为人们的出行提供了更多的选择和便捷。高铁的建设投资、生产运营和管理与传统线路有很大不同,研究高速铁路发展模式与政策的选择,对于发挥铁路交通运输网的综合优势,促进高铁事业及其他相关产业的发展具有重要意义。
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林晓言: 北京交通大学应用经济学一级学科责任教授,产业经济学国家重点学科带头人。北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地首席专家,国家社会科学基金重大项目首席专家。中国技术经济学会荣誉常务理事,运输技术经济专业委员会主任委员。获得中国技术经济学会成立四十周年特别贡献奖。主持和参与京九铁路、京沪高铁、青藏铁路、兰新高铁、上海高速磁浮交通系统等重大建设项目的技术经济论证和经济社会影响课题。