随着中国共产党即将从一个革命党成为执政党，对苏联侵害中国权益的做法开始不满。于是，1949年1月，苏共中央决定派政治局委员米高扬到中共中央所在地西柏坡进行访问，同中国领导人就中东铁路等问题交流情况，交换意见。1950年2月14日，中苏两国签订《中苏友好同盟互助条约》及其《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》。根据规定，1952年底，苏联将中国长春铁路及其附属财产全部移交中国。至此，中东铁路真正地完全归中国所有。本章主要研究新中国成立前夕中苏关于中长铁路的交涉，《中苏友好同盟互助条约》及其附件的签订，苏联将中东铁路归还中国的原因，苏联将中东铁路归还中国对中苏关系的影响。